Вътре във Volkswagen Arteon, най -добрият и най -напреднал Volkswagen досега

Вътре във Volkswagen Arteon, най -добрият и най -напреднал Volkswagen досега

Изображение 1 от 11

volkswagen_arteon_cockpit_2

volkswagen_arteon_active_info_digital_driver
volkswagen_arteon_cockpit
volkswagen_arteon_driving_2
volkswagen_arteon_driving_rear
volkswagen_arteon_driving
volkswagen_arteon_front_interior
volkswagen_arteon_infotainment_screen
volkswagen_arteon_passenger_seat_r_motif
volkswagen_arteon_rear_interior
volkswagen_arteon_steering_wheel_r_logo

Малко са автомобилите, които правят всичко, което искат шофьорите. За тези, които търсят усещането, че са приковани към тапицерията, когато колата им ги изстрелва до 60 км / ч за секунди, или радостта от упоритото сцепление, докато танцуват колата от ъгъла до ъгъла, комфортът често се жертва; последна мисъл. От друга страна, тези, които предпочитат да продължат с лукс, трябва неизбежно да се откажат от известна степен на представяне и динамика.

Има средно положение обаче и това са автомобили като Volkswagen's Arteon, които проправят пътека. Лукс без компромиси, производителност без дискомфорт, удобство без разсейване. Това е всичко за Arteon.

Елегантност и цел

[галерия: 3]

Можете да кажете от момента, в който го погледнете, че има нещо малко специално в Arteon. Ниската стойка, наклонените линии и внимателно поставените гънки на каросерията подсказват чувство за цел, усещане за скорост. Фаровете, които се сливат с предната решетка и зяпналите предни въздушни лъжички, карат колата да се чувства по -широка и по -близо до пътя. Драматично наклонена задна линия на покрива и арки на задните колела, които изпъкват чувствително в бедрата - всичко допринася за автомобил, който се чувства сякаш може би е малко забавен.

И все пак има нещо подценявано и спокойно в начина, по който Arteon седи на пътя. Той е спокоен, както и спортен, спокоен, както и целенасочен. В това няма нищо твърде крещящо, твърде уставо или странно. Arteon е елегантен и занижен; автомобилът, който има потенциала да се хареса на всички, не само на тези, които търсят откровено представяне или най -доброто в лукса.

[галерия: 1]

Това не е случай на всички уста и никакви панталони: Arteon има пълномощията да подкрепи това, което е втъкано в каросерията и външния дизайн. Започва с малки тласъци тук и там, намеци за това, което се крие отдолу: капак, който се отваря на двойна шарнирна панта; прозорци без рамки, които идват с ламиниран двоен стъклопакет за поддържане на църковна тишина вътре; и багажник, който може да се отвори с небрежното движение на пръста ви (предлага се като допълнителна опция).

Но продължава отвътре. Volkswagen казва, че Arteon е един от най -модерните автомобили, които някога е произвеждал, натъпкан с технология, целяща да ви направи по -безопасни, вашето пътуване по -удобно и удобно. И все пак преобладаващото впечатление, което получавате, когато се настаните за първи път в пилотската кабина, не е, че това е духовният наследник на DeLorean на Doc Brown или KITT на Michael Knight, а че това е кола с непретенциозен, вечен лукс.

[галерия: 7]

Естествено естествените кожени седалки от Nappa осигуряват комфорт при дълги пътувания, но останалата част от пилотската кабина на Arteon също е олицетворение на спокойствието. Таблото се движи в предната част на колата в една дълга, непрекъсната линия, прекъсната само от малък, вкусен аналогов часовник. Вентилационните отвори се смесват, едва забелязани, в детайлите на арматурното табло и дори високотехнологичната информационно-развлекателна система на колата сякаш заема седалка, седейки тихо в центъра, вместо да стърчи рязко, както в автомобилите на други производители.

Разбира се, има много технологии на работа. Той захранва усъвършенствания 12,3-инчов активен информационен дисплей зад волана, 8-инчовия сензорен екран Discover Navigation в центъра и баража от напреднали технологии за подпомагане на водача на Volkswagen Arteon. Можете дори да оборудвате седалките на Arteon с техника за масаж, за да съживите болките си в мускулите, докато тризоновият климатичен контрол гарантира, че всички ваши пътници могат да поддържат собствените си нива на комфорт.

[галерия: 6]

Въпреки това, няма момент, в който нещо от това да се намеси в усещането за мир и спокойствие на Arteon. Независимо дали сте шофьор или пътник, Volkswagen Arteon е автомобил, в който е удоволствие да се намирате: той е релаксиращ, спокоен, лек и ефирен, без съмнение за това е включен пълен, плъзгащ се, накланящ се люк.

Това е още по -забележително, като се има предвид колко практична е колата да се притежава и да се живее с нея. Погледнат отвън, Volkswagen Arteon изглежда като уравновесен и целенасочен, мускулест и спортен. Нищо в подобно на котка пътешествие обаче не ви подготвя за безупречната практичност на интериора на колата.

[галерия: 9]

Отзад има огромно пространство за пътниците да изпънат крайниците си и тази наклонена линия на покрива няма да се окаже проблем, освен ако не сте значително по -високи от шест фута. Отворете багажника и се разкрива огромно пространство за багаж, което сякаш се разтяга завинаги; той е достатъчно голям, за да погълне няколко големи кутии и много повече. С вдигнати седалки той разполага с огромен 563 литра капацитет, достатъчен да побере семеен товар празнични чанти и екипировка. Сгънете седалките и има място да се вмъкнете и в богата селекция от плоски мебели Ikea.

В крайна сметка това, което Volkswagen Arteon постига, е нещо доста забележително. Това е най-добре изглеждащият автомобил, произведен от Volkswagen. Вълнуващо е да изглеждате и елегантно, изпълнено с технологии и луксозно. И все пак тематично и идентифицируемо е Фолксваген във всяко отношение. Той е практичен, красиво направен, безопасен, удобен и чудесен за шофиране. Повече от всичко обаче Volkswagen Arteon доказва, че не е нужно да правите компромиси, ако сте достатъчно егоистични, за да искате всичко.

Щракнете тук, за да участвате в нашето автомобилно проучване, с шанса да спечелите един от петте ваучера на John Lewis от £ 100.

скорошни публикации

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found